Descrizione estesa
MEDIGLIA – In merito al volantino diffuso dal Cantiere Progressista per Mediglia, che presenta l'ordine del giorno approvato in Regione Lombardia sul prolungamento della linea 66 ATM fino a Vigliano come «il primo grande passo», il Sindaco Giovanni Carmine Fabiano interviene per chiarire alcuni aspetti amministrativi ed economici.
«Ogni iniziativa volta a migliorare il trasporto pubblico è positiva, ma è necessario partire dai fatti. Il 26 luglio 2018, nella mia veste di Vicesindaco, avevo già sottoscritto una richiesta ufficiale di prolungamento della linea 66 fino a Vigliano, indirizzata all'Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale e condivisa con gli altri Comuni dell'asse Paullese. Un atto amministrativo preciso, che dimostra come questa proposta fosse già stata avanzata oltre otto anni fa».
L'ordine del giorno regionale richiamato nel volantino chiede uno studio di fattibilità e un confronto tra gli enti interessati. Non equivale, tuttavia, all'approvazione del prolungamento né garantisce le risorse per l'attivazione del servizio.
«Ben venga lo studio, ma il vero ostacolo, già emerso nei confronti istituzionali avviati dopo il 2018, è la sostenibilità economica. Prolungare una linea significa finanziare ogni anno chilometri aggiuntivi, mezzi, personale e organizzazione del servizio».
Il Sindaco propone una simulazione basata su un costo indicativo di 4 euro al chilometro e 8 chilometri aggiuntivi complessivi tra andata e ritorno. Ipotizzando 56 percorrenze complete giornaliere, il costo teorico sarebbe di 645.120 euro all'anno; riducendole a 24, scenderebbe a 276.480 euro; persino con sole 12 percorrenze complete giornaliere ammonterebbe a 138.240 euro annui.
«Sono stime indicative su 360 giorni convenzionali, non preventivi ufficiali e nemmeno somme automaticamente a carico del Comune. Ma evidenziano una questione concreta: chi sosterrà questi costi e con quali finanziamenti stabili? Se venisse richiesta una compartecipazione comunale, si tratterebbe di spesa corrente, da garantire ogni anno nel rispetto degli equilibri di bilancio e delle regole previste dal D.Lgs. 267/2000».
Fabiano richiama quindi un ulteriore principio: l'equità dei servizi per tutti i cittadini medigliesi.
«Mediglia è un Comune territorialmente esteso e fortemente frazionato. Il problema del trasporto pubblico non riguarda soltanto Vigliano: a Robbiano, Triginto, Bustighera e Mediglia capoluogo le criticità dei collegamenti sono particolarmente rilevanti. Non possiamo concentrare risorse continuative su un unico collegamento senza valutare anche le necessità delle altre frazioni. Non devono esistere cittadini di serie A e cittadini di serie B in base al luogo in cui risiedono. Il nostro obiettivo è migliorare la mobilità dell'intero territorio, senza lasciare indietro nessuno».
Sul piano amministrativo, il Sindaco ricorda che la legge regionale n. 6/2012 attribuisce all'Agenzia TPL le competenze di programmazione e organizzazione del servizio. La gara pubblicata nel 2026 per i servizi interurbani e suburbani, con un lotto dedicato anche al Sud Est milanese, rappresenta un contesto nel quale approfondire le possibili soluzioni, senza che ciò significhi che il prolungamento sia già previsto o finanziato.
Quanto all'ipotesi di un hub intermodale, Fabiano precisa che il parcheggio di Vigliano è di proprietà di Città Metropolitana e si trova all'esterno del centro abitato, mentre la Linea 7 del Biciplan CAMBIO è già stata realizzata nell'ambito della pianificazione metropolitana. Ogni ulteriore intervento dovrà quindi essere valutato alla luce dei progetti esistenti e delle effettive competenze degli enti.
«La correttezza politica richiede di riconoscere il lavoro già svolto, ma soprattutto di affrontare i problemi concreti. Uno studio di fattibilità non è un finanziamento e non è un autobus che circola. La vera sfida è garantire un servizio sostenibile, senza compromettere gli altri bisogni della comunità».
Il Sindaco conclude annunciando un prossimo appuntamento pubblico:
«La nostra Amministrazione sta continuando a lavorare in stretta sinergia con Regione Lombardia. A breve organizzeremo un incontro pubblico, insieme ai rappresentanti istituzionali e ai tecnici coinvolti, per illustrare ai cittadini le innovazioni progettuali concrete che interesseranno il nostro territorio.
Non ci interessano le primogeniture politiche: ci interessano i risultati. E soprattutto ci interessa che ogni cittadino di Mediglia, indipendentemente dalla frazione in cui vive, possa beneficiare di servizi pubblici sempre più efficienti, equi e sostenibili».
Giovanni Carmine Fabiano
Sindaco di Mediglia
